Sub-Task #25
완료됨중은 정이(가) 일년 이상 전에 추가함. 일년 이상 전에 수정됨.
100%
설명
파일
| clipboard-202405021016-cwx3m.png (63.9 KB) clipboard-202405021016-cwx3m.png | 현준 권, 2024/05/02 01:16 | ||
| 모바휠_환경시험_프로파일_ver.0.xlsx (14.8 KB) 모바휠_환경시험_프로파일_ver.0.xlsx | 현준 권, 2024/06/13 00:30 | ||
| 모바휠_의뢰자 제시 시험방법_20240614.hwp (299 KB) 모바휠_의뢰자 제시 시험방법_20240614.hwp | 현준 권, 2024/06/14 08:53 | ||
| 모바휠_시험분석신청서_20240614.hwp (158 KB) 모바휠_시험분석신청서_20240614.hwp | 현준 권, 2024/06/14 08:53 | ||
| 모바휠_노면매뉴얼_v1.pdf (966 KB) 모바휠_노면매뉴얼_v1.pdf | 현준 권, 2024/06/14 08:53 |
현준 권이(가) 일년 이상 전에 변경 · Edited
- 상태을(를) 진행에서 검토 대기(으)로 변경되었습니다.
업무 결과 보고드립니다.
- 데이터 수집/테스트 환경으로 적합한 지 검토
- 2024.04.19 KCL 문의 내용: https://note.mv-w.com/s/97d5555d-dff9-4f4f-a3cf-ee6e48fb0413
- 2024.04.22 KCL 문의 내용: https://note.mv-w.com/s/861801dc-b0a9-49d0-a425-1f80004d798c
- 2024.04.23 KCL 문의 내용: https://note.mv-w.com/s/a8e74c9e-5635-40f8-9d3c-f5378fbe4637
- KCL 활용 노면 데이터 수집/일정 계획서 작성
- KCL 견적서 확보
- KCL에서 제공하는 "의뢰자 제시 시험방법(양식)"파일에 모바휠의 계획을 작성한 문서 좌표를 공유드립니다.
최종 견적서는 KCL측에 본 수집 계획을 확정하고 계약을 진행해야만 얻을 수 있다고 합니다.
"Z:\DEV_AI\Mobility AI\시험소_리서치\모바휠_의뢰자 제시 시험방법.hwp"
중은 정이(가) 일년 이상 전에 변경
- 상태을(를) 검토에서 의견(으)로 변경되었습니다.
아래 최종 보고서의 [개요]와 [상세] 내용이,
https://note.mv-w.com/s/2f66304e-de1d-4482-9f28-cc4f55eaf710
아래 문서에 반영될 수 있도록 문서 수정 필요합니다.
Z:\DEV_AI\Mobility AI\시험소_리서치\모바휠_의뢰자 제시 시험방법.hwp
그 후, 완성된 한글 파일 문서를 KCL 측에 제출하면서 최종 견적 문의해보시길 바랍니다.
현준 권이(가) 일년 이상 전에 변경 · Edited
- 파일에 clipboard-202405021016-cwx3m.png clipboard-202405021016-cwx3m.png이(가) 추가되었습니다.
- 상태을(를) 의견에서 진행(으)로 변경되었습니다.

KCL에서 회신을 주셨는데, 금주는 일정이 바빠서 차주에 자세한 답신을 주신다고 하셨습니다.
희망 진행 일정을 7월 -> 6월 중순으로 변경한다는 내용을 추가해서 답변 메일을 보내도록 하겠습니다.
현준 권이(가) 일년 이상 전에 변경 · Edited
문의 내용 보고드립니다. 주제는 슬러시 노면 제작 과 이용 날짜 관련 내용입니다.
a) 차량을 통해서 슬러시 노면을 직접 제작할 경우, 2가지의 문제점이 있음.
-
차량의 열 때문에 형성해놓은 환경에 영향을 끼칠 수 있음. 다만 이 부분을 감안한다면 차량을 통한 슬러시 노면 제작이 가능은 함.
-
차량이 움직일 수 있는 실험실 공간이 협소하기 때문에(10m*10m), 차량을 통해서 고르게 실험실 노면 전체를 슬러시로 만들기는 힘듦. KCL측에선 폐타이어 사용을 추천함.
b) 이용 날짜의 경우, 사전에 안내했었던 6/19~21에는 원활하게 이용이 가능함.
6/24~28의 경우, 담당자가 출장 일정이 잡혀있어서 날짜를 잘 조율한다면 이용이 가능은 함.
7/1~5의 경우, 다른 업체의 이용이 이미 예약되어 있어서 이용 불가함.
현준 권이(가) 일년 이상 전에 변경 · Edited
금일 문의 내용 보고드립니다.
KCL측에선 매연 처리, 시험비 인상, 성적서 발급 유무를 문의하였고, 다음과 같이 답변하였습니다.
-
[매연 관련]
매연빼는 기계를 사용할 수 있다면 사용을 희망하는데, 혹시 사용 가능한 배기관 규격을 알려주실 수 있나요?
저희 카니발 차랑의 배기관 사이즈를 측정 후 비교해서 말씀드리려 합니다.
만약 기계를 사용할 수 없다면, 배기관에 호스를 연결해서 외부랑 연결하는 방법을 사용할텐데, 이 경우 관련 쟤료(호스, 솜, 테이프 등)는 전부 저희 측에서 준비해야하는지 알려주시면 감사하겠습니다. -
[시험비 관련]
시험비 인상은 상관없습니다. -
[성적서 관련]
성적서 발급은 필요없습니다.
현준 권이(가) 일년 이상 전에 변경
- 파일에 모바휠_환경시험_프로파일_ver.0.xlsx 모바휠_환경시험_프로파일_ver.0.xlsx이(가) 추가되었습니다.
06.19~06.21일에 예정된 KCL 데이터 수집 타임테이블 초안 공유드립니다.
현재 이 문서는 KCL에서 작성한 초안이며, 금일 오전 중에 KCL과의 상의를 통해 수정될 수 있습니다. 감사합니다.
현준 권이(가) 일년 이상 전에 변경 · Edited
금일 오전 논의 내용 공유드립니다.
수집조건이 [건조, 강우, 습윤]일 때에는 아무런 이슈가 없음. 대신 [결빙, 눈, 슬러시]일 때에는 2가지 이슈가 있음.
-
결빙 노면을 생성할 때, 카니발 차량을 뺐다가 넣어야 하는데, 그러면 형성해놓은 환경에 영향을 줄 것임.
영하 20도에서 3시간을 유지한다고 했지만, 노면이 얼지 않을 수도 있음.
이 경우, 2일차 일정 예상 종료시간은 5시 50분이지만 1시간 정도 딜레이가 될 수도 있음. -
결빙까진 영하 20도의 환경을 유지하는게 어렵지 않음.
하지만 강설때부터 환경을 유지하는게 쉽지 않은데,
- 차량으로 인해 열이 발생할 것이고
- 그럼 수분이 발생할 수도 있는데, 이 수분이 얼어버릴 수도 있음.
- 환경 유지를 위한 냉동 기계에 영향을 줄 정도로 수분이 얼게 되면, 기계를 꺼야 하는데
- 그럼 환경 유지가 불가능.
결국 시간이 딜레이 되거나 수집방법을 바꿔야할 수도 있음.
단순 환경 유지만으론 문제가 발생한 적은 없지만, 실험실 내부에 차량을 3시간이나 두는 경우는 처음이라 확답을 주기 힘듦.
- 실험실 내부에 있는 매연 처리 기계의 사이즈는 8cm * 15cm임.
카니발 차량의 배기구 사이즈 측정 필요.
만약 기계 사용이 불가능할 경우, 매연 처리를 직접 해야함. (호스, 테이프, 솜 등을 통해 처리 / 이 경우 쟤료는 모바휠이 준비해야함.)
이상입니다. 감사합니다.
현준 권이(가) 일년 이상 전에 변경
전달 내용 답변 공유드립니다.
-
차량의 시동을 켜는 행동 자체가 환경에 영향을 줄 수 있음. 확실한건 상위 책임자에게 물어보고 금일 중에 알려주겠음.
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내일 오전까지 카니발 배기구 사이즈를 알려드리겠다고 말씀드렸습니다.
만약 기계 사용이 불가능할 경우, 철물점 같은 곳에서 알루미늄관 같은 호스를 모바휠이 준비해야 함.
그 외 내용으로는
-
슬러시 노면 제작을 위해서 눈 노면을 짓누를 도구(타이어 등)를 모바휠이 준비해야 함.
-
조성된 영하 -20도의 환경에 차량을 넣을 때, 시험실 문이 열리면서 환경(온도)에 영향을 많이 줄 것이라고 강조하셨습니다.
이상입니다. 감사합니다.
현준 권이(가) 일년 이상 전에 변경
- 파일에 모바휠_노면매뉴얼_v1.pdf 모바휠_노면매뉴얼_v1.pdf이(가) 추가되었습니다.
- 파일에 모바휠_의뢰자 제시 시험방법_20240614.hwp 모바휠_의뢰자 제시 시험방법_20240614.hwp이(가) 추가되었습니다.
- 파일에 모바휠_시험분석신청서_20240614.hwp 모바휠_시험분석신청서_20240614.hwp이(가) 추가되었습니다.
유선상으로 논의를 통해, 기존 작성 문서를 수정하였고, 제출완료하였습니다.
의뢰자 제시 시험방법 문서의 변경된 점은
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진행 과정 중, 유선상으로 차량 위치 변경 대신 플레이트를 교체하는 방법으로 수정하겠다고 말씀드렸었는데,
변경된 플레이트의 무게가 상당하고(4명이서 옮겨야 함.), 기존 3.5m의 길이에서 1.4m의 길이로 축소되어서, 플레이트는 고정하고 차량의 위치를 변경하는 기존 방법을 다시 채택해도 문제가 없을 것 같아 원래대로 수정했습니다. -
진행 과정 중, "이때 카니발 차량은 배치된 플레이트 위에서 25분은 정차 상태(시동 꺼짐), 25분은 이동 상태(천천히 전진/후진 반복)를 유지하고, 10분 동안 다음 수집을 준비한다." 부분에 대해, "25분은 정차 상태(차량 공회전)"가 "25분은 정차 상태(시동 꺼짐)"으로 변경되었습니다.
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유선상으로 안내해주신 부분들은 특이사항란에 추가하였습니다.